Pourquoi les Ailes d'Avion ont des Lumières Différentes à Leurs Extrémités

Le 10 octobre 2019, la chaîne Youtube de SYMPA a sorti un nouveau contenu qui a attiré toute notre attention, cet article va pouvoir donner un coup de projecteur dessus et pourquoi pas vous faire découvrir cette vidéo.

Pour tout vous dire à la rédaction Allo Trends, on sait tout l'intérêt que porte notre communauté sur la chaîne Youtube de SYMPA. A chaque nouveau contenu, l'intérêt est toujours plus grand que ce soit sur notre site ou bien même sur les réseaux sociaux. Parfois on hésite à écrire un article car on ne sait pas s' il vous plaira, mais aujourd'hui nous savons que cette vidéo vous intéressera.

Nous vous proposons aujourd’hui de retrouver la dernière vidéo de la chaîne Youtube SYMPA qui s’appelle tout simplement Pourquoi les Ailes d'Avion ont des Lumières Différentes à Leurs Extrémités. Si vous l’avez apprécié, n'hésitez pas à like le contenu pour ainsi soutenir l’auteur de la vidéo !

La vidéo est actuellement en vogue sur le web et pourrait se retrouver au top dans les tendances de la plateforme de VOD de Google. Après son upload il y a à peine 30 minutes par la chaîne Youtube SYMPA, beaucoup d’internautes ont commencé à la regarder avec grand intérêt. C’est d’ailleurs souvent comme ça sur cette chaîne qui publie régulièrement des vidéos semblables à celle dont nous vous parlons aujourd’hui.

Avez-vous un problème avec cette vidéo ? Ou bien avez-vous vu une petite erreur dans le contenu que vous venez de regarder ? Lorsqu’on souhaite envoyer un petit mot à un créateur de contenu sur internet, le plus souvent on utilise son adresse email tout simplement ! Vous pouvez l’obtenir en vous rendant sur sa page Youtube, rubrique “A propos”. Mais attention, ils ne lisent pas tous leur boite mail, dans ce cas passez par Twitter.

Nous espérons que vous avez apprécié cet article, et que la vidéo Pourquoi les Ailes d'Avion ont des Lumières Différentes à Leurs Extrémités a répondu à toutes vos attentes. Nous avons d’autres vidéos de SYMPA sur Allo Trends, vous pouvez les découvrir dès maintenant en utilisant la barre de recherche. Vous devriez vous débrouiller, c’est assez facile d’accès même pour un débutant !

Les amis, c’est déjà la fin de ce petit édito, à bientôt pour un nouvel article sur Allo Trends !

À titre informatif, vous pouvez retrouver ci-dessous la description de la vidéo Pourquoi les Ailes d'Avion ont des Lumières Différentes à Leurs Extrémités publiée par la chaine Youtube SYMPA :

Est-ce que tu remarques ton entourage dans les moindres détails ? Si oui, alors tu n'as pas manqué le fait que tous les avions ont un feu vert à l'extrémité d'une aile et un feu rouge au bout de l'autre. Pourquoi ont-ils des couleurs différentes ?

Ces très fortes lumières rouges et vertes, ainsi qu'une autre blanche située à l'arrière, sont les feux de navigation de l'avion. Le feu rouge est toujours sur le bout de l'aile gauche, et le feu vert est toujours sur la droite. Ces feux de navigation sont allumés tout le temps. Outre les feux de navigation, les avions sont équipés de gyrophares rouges installés sur les parties supérieure et inférieure du fuselage. Découvrons à quoi ils servent !


D'autres vidéos qui pourraient te plaire :

Pourquoi Les Avions Sont-Ils Blancs ? https://www.youtube.com/watch?v=FI5rDSSM3pw&t=46s

Pourquoi Les Avions ne Survolent Pas l’Océan Pacifique https://www.youtube.com/watch?v=UEEc96crpso

Pourquoi Les Avions ne Volent Pas Droit https://www.youtube.com/watch?v=BUzVoVdULsA&t=6s


Horodatage :

Comment les pilotes évitent tout risque de collision 0:38

Des gyrophares rouges 1:08

Les feux de navigation 1:29

Les feux stroboscopiques blancs installés au bout des ailes 1:59

Pourquoi y a-t-il des marques blanches en spirale sur les moteurs des avions ? 2:24

Pourquoi y a-t-il des trous dans les hublots des avions ? 2:57

Pourquoi y a-t-il des crochets sur les ailes ? 3:28

Est-il possible d'avoir de l'espace supplémentaire dans un avion ? 4:02

Pourquoi ils réduisent les lumières au décollage et à l'atterrissage ? 4:30

Pourquoi les avions laissent-ils des traces blanches dans le ciel ? 5:02

Une des portes de l'avion peut-elle s'ouvrir en plein vol ? 5:27

Est-il dangereux de voler dans la foudre ? 6:01

Pourquoi les sièges et les fenêtres ne sont-ils pas alignés sur certains avions ? 6:25

Quel est le siège le plus sûr dans un avion ? 6:55

Pourquoi les agents de bord touchent aussi souvent les compartiments supérieurs ? 7:17

Où les agents de bord font-ils la sieste dans un avion ? 7:39


#avions #secretsdesavions #sympa


Sommaire :

- Disons que le pilote d'un hélicoptère voit des lumières rouges et blanches devant lui pendant la nuit. Cela lui permet de savoir si l’avion va de la droite vers la gauche. Vert et blanc signifie que l'avion vole de la gauche vers la droite.

- Quand le voyant rouge qui clignote est allumé, c'est un avertissement pour l'équipe au sol et les autres avions que les moteurs sont sur le point de démarrer et qu'il est dangereux de s'approcher.

- Et tout comme les voitures, les avions possèdent des phares qui aident le pilote à voir la piste à l'atterrissage et au décollage.

- En voyant ces tourbillons hypnotisants sur les turbines, le personnel au sol se tient à l'écart.

- La vitre extérieure supporte le plus de pression, et le trou du milieu aide à réguler cette différence de pression pour s'assurer que les passagers ne souffrent pas d'un manque d'oxygène.

- Il y a un bouton magique près de la charnière, sous l'accoudoir des sièges qui sont du côté de l'allée. Cette astuce rendra ton voyage beaucoup plus confortable. Après l'avoir pressé, tu peux déplacer librement l’accoudoir vers le haut, le laissant parallèle au dossier de ton siège.

- Lorsqu'un avion décolle ou atterrit à la tombée de la nuit ou au lever du jour, l'équipage de cabine veut que tes yeux s'habituent à l'obscurité. Normalement, il faut jusqu'à 30 minutes pour s'adapter complètement à un environnement sombre.

- Une des portes de l'avion peut-elle s'ouvrir en plein vol ? Si, pour une raison ou pour une autre, cette question t’inquiète au moment du décollage, alors laisse-moi dissiper tes craintes et te confirmer que c'est impossible.

- Les statistiques indiquent que la foudre frappe tous les avions de ligne une fois par an. Mais dans la plupart des cas, cela laisse seulement des dégâts mineurs sur l’avion, comme une marque de brûlure mais c’est tout.

- En fait, tous les avions de ligne sont conçus avec des sièges et des hublots parfaitement alignés. Mais lorsqu'une compagnie aérienne achète un avion, c'est à elle de décider combien de sièges il aura.


Musique par Epidemic Sound https://www.epidemicsound.com/


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