Comme il y a quelque temps, vous aviez été très nombreux à vous rendre sur un de nos articles qui parlait d’une des dernières vidéos de la chaîne Dernieres Nouvelles Game, on en remet une couche aujourd’hui car nous savons combien ça vous fait tout particulièrement plaisir. C'est pourquoi nous avons décidé de faire un billet sur le sujet, car nous sommes sûrs que vous apprécierez cette nouvelle vidéo.
La chaîne Youtube Dernieres Nouvelles Game a publié aujourd’hui une nouvelle vidéo qui s’appelle Vignettes, véhicules, amendes ... Le ZFE a pris sa deuxième étape à Montpellier, les questions qui s. Vous voulez découvrir cette vidéo et la regarder en streaming, vous êtes chanceux on vous l’a mis de côté !
Cette vidéo fait actuellement le buzz sur internet et pourrait peut être se retrouver dans les tendances de Youtube. Elle a été publiée il y a quelques heures par le vidéaste de la chaîne Youtube Dernieres Nouvelles Game qui publie très régulièrement des vidéos similaires au contenu dont nous vous parlons aujourd’hui.
Grâce à Internet, on peut aisément parler aux vidéastes pour leur poser toutes les questions qu’on a en tête, ou bien même leur faire part de critiques (constructives s’il vous plaît!). C’est pour cela que Youtube a mis en place une section "À propos" qui vous permettra de contacter tous vos youtubers préférés ainsi que toutes les chaînes dont vous avez besoin. Dans l'hypothèse où malgré ces conseils vous n’arrivez pas à joindre la chaîne souhaitée, il vous reste les réseaux sociaux comme twitter où il est très simple d’envoyer un message pour faire remonter une information.
N'hésitez pas à nous faire un retour sur les réseaux sociaux si vous avez apprécié lire cet article à propos de la vidéo Vignettes, véhicules, amendes ... Le ZFE a pris sa deuxième étape à Montpellier, les questions qui s. Nous avons d’autres vidéos de Dernieres Nouvelles Game sur Allo Trends, vous pouvez les découvrir dès maintenant en utilisant la barre de recherche. Vous devriez vous débrouiller, c’est assez facile d’accès même pour un débutant !
Il est maintenant temps de nous quitter, merci d’avoir lu cet article, on se revoit très vite sur Allo Trends !
À titre informatif, vous pouvez retrouver ci-dessous la description de la vidéo Vignettes, véhicules, amendes ... Le ZFE a pris sa deuxième étape à Montpellier, les questions qui s publiée par la chaine Youtube Dernieres Nouvelles Game :
#Vignettes #véhicules #amendes
https://gotopnews.com/post/1308024
Depuis le 1er janvier, les véhicules Crit'Air 5, c'est-à-dire ceux considérés comme les plus polluants, ne sont plus autorisés à circuler dans onze villes de la métropole montpelliéraine. Illustration d'une ZFE, une mesure lancée dans onze grandes villes de France avant sa généralisation à toutes les agglomérations de plus de 150 000 habitants. La ZFE, c'est quoi ? L'acronyme commence à être connu de tous. La ZFE, pour Low Emission Zone, est une zone dans laquelle la circulation des véhicules les plus polluants est limitée ou interdite. La mesure a été décidée par l'Etat en 2018 pour lutter contre la pollution de l'air qui tue 48 000 personnes par an et concerne toutes les agglomérations de plus de 150 000 habitants, puisque ce sont les zones urbaines qui concentrent le plus fort taux de pollution. Si les 45 ZFE devraient être effectives en 2025, pour l'heure, seules onze grandes villes ont lancé le dispositif, dont celles de Montpellier et Toulouse en Occitanie. Il s'agit d'une mesure nationale obligatoire mais il appartient à chaque collectivité locale de déterminer les conditions de sa mise en œuvre en fonction de ses propres spécificités. Notamment en ce qui concerne les dérogations. La ZFE, comment ça marche ? Une fois le périmètre établi , vous devez obligatoirement apposer une vignette "Crit'Air" sur le pare-brise de votre véhicule. Il existe six niveaux, de 0 à 5, selon son taux d'émission de polluants atmosphériques. Selon cette classification, il est possible ou non de circuler dans le périmètre en question. Un calendrier de déploiement accompagne chaque EPZ. A Montpellier, c'est le 1er janvier 2028 que seuls les niveaux 0 1 , seront autorisés à rouler. Objectif : inciter les automobilistes à privilégier les voitures moins polluantes, également grâce aux aides de l'État. A Montpellier, où sommes-nous ? La ZFE de Montpellier a été lancée le 1er juillet 2022. Depuis, les véhicules non classés, c'est-à-dire mis en circulation avant le 1er janvier 1997, ne peuvent plus circuler. Au 1er janvier 2023, nous avons franchi la deuxième étape : désormais, ce sont les voitures Crit'Air 5, c'est-à-dire fonctionnant au diesel et ayant été immatriculées avant 2001, qui ne sont plus les bienvenues. Pour les utilitaires légers et les poids lourds, elle est encore plus contraignante avec une interdiction de circuler pour les diesels immatriculés avant 2006 pour les premiers, avant 2009 pour les seconds. Au 1er janvier de chaque année, nous franchirons une nouvelle étape : interdiction du Crit'Air 4 en 2024 ; Crit'Air 3 en 2025 ; extension à l'ensemble de la Métropole en 2026 ; interdiction de Crit’Air 2 en 2028. Le parc automobile Crit'Air en Occitanie Selon les données du ministère de la Transition écologique, le nombre de véhicules classés 0 et 1 en Occitanie en 2021 est de 838 377. C'est donc le nombre de voitures électriques et hydrogène, hybrides et essence immatriculées après 2011 qui seront à terme autorisées à circuler dans la ZFE, sur un parc total de 3 627 400 véhicules. Les Crit'Air 5 représentent 90 000 voitures. Viennent ensuite 345 000 Crit'Air 4 , près de 900 000 Crit'Air 3 et 1 300 000 Crit'Air 2 . Que risquons-nous vraiment ? En tout cas à Montpellier, où l'on joue la carte de la pédagogie jusqu'au 31 juillet. A cette date, les contrôles débuteront. Ils sont à la charge de l'Etat et les contrevenants seront passibles d'une amende forfaitaire de 68 €, pouvant aller jusqu'à 135 € pour le conducteur d'un poids lourd. ou un autobus. En 2024, les contrôles seront également automatisés par des radars qui liront les plaques d'immatriculation. Existe-t-il des dérogations ? Oui et ils sont nombreux. Outre les véhicules bénéficiant d'une dérogation permanente fixée au niveau national , chaque collectivité peut fixer des dérogations locales. Montpellier a notamment opté pour une dérogation "petit conducteur", c'est-à-dire les voitures parcourant moins de 8 000 km par an . Les voitures de collection, les véhicules dits « Automoteurs Spécifiques » , les food-trucks, les convois exceptionnels ou encore les véhicules de la sécurité civile, entre autres, sont également autorisés à circuler. Les motos ont vu la période "pédagogique" prolongée jusqu'en 2024. Et dans les autres villes de la Région ? Outre Montpellier et Toulouse, Nîmes et Perpignan devront bientôt se mettre en route. En tout cas, selon un arrêté ministériel, ils doivent avoir déterminé un périmètre et lancé la première étape le 1er janvier 2025. Si les Gardois ont semblé valider le principe lors d'une récente journée "Mobilités & Territoires", dans les Pyrénées - Orientales, c'est plus compliqué. Alors que la ZFE doit concerner 14 communes en plus de Perpignan, les élus de la communauté d'agglomération - majoritairement RN - ont voté une motion visant à s'opposer au projet, au moti