Comme vous le savez, ce n’est pas la première fois qu’on parle de la chaîne Youtube Dernières Meta-Nouvelles sur Allo Trends, et à chaque fois ça vous captive toujours autant ! En même temps, on vous comprend, les contenus qu’on y trouve sont tout simplement uniques. Et c’est pour cela qu’on vous en parle aujourd’hui, cette toute nouvelle vidéo devrait vous intéresser.
Comme bien souvent lorsque la chaîne Youtube Dernières Meta-Nouvelles poste un nouveau contenu sur internet, vous pouvez le trouver sur notre site. Pour regarder la toute dernière vidéo qui s’appelle “Environnement: le Québec pense à une taxe que Legault est ridiculisé”, c’est juste en haut !
Gros buzz pour le moment pour cette dernière vidéo de Dernières Meta-Nouvelles, en effet le nombre de vues que comptabilise la vidéo est actuellement bien supérieur à la normale. C’est pour cette raison qu’on imagine que si ça continue dans ce sens, la vidéo pourrait bien se retrouver très rapidement en tendance Youtube.
Parfois lorsqu’on regarde une vidéo sur internet, on peut avoir des retours à faire au créateur de contenu. Pour lui parler d’un souci ou bien d’une erreur que l’on a découverte par exemple. C’est pour cela que Youtube a mis en place une section "À propos" qui vous permettra de contacter tous vos youtubers préférés ainsi que toutes les chaînes dont vous avez besoin. Dans l'hypothèse où malgré ces conseils vous n’arrivez pas à joindre la chaîne souhaitée, il vous reste les réseaux sociaux comme twitter où il est très simple d’envoyer un message pour faire remonter une information.
On est bientôt à la fin de la news sur la vidéo Environnement: le Québec pense à une taxe que Legault est ridiculisé, toute l’équipe Allo Trends espère que vous l’avez trouvé intéressante à lire. Le saviez-vous ? Sur Youtube, vous pouvez trouver d’autres vidéos de Dernières Meta-Nouvelles qui ont pu être uploadé par d’autres utilisateurs et qui ne sont pas encore référencés sur Allo Trends. Si jamais vous êtes curieux, allez y faire un tour, on ne sait jamais !
Et voilà c’est déjà fini, on se revoit très bientôt sur Allo Trends pour un nouvel article. Bisous bisous !
À titre informatif, vous pouvez retrouver ci-dessous la description de la vidéo Environnement: le Québec pense à une taxe que Legault est ridiculisé publiée par la chaine Youtube Dernières Meta-Nouvelles :
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Le gouvernement de Legault prévoit d'imposer de nouvelles taxes sur des voitures plus polluantes, même si le Premier ministre avait rendu cette proposition ridicule lors de la récente campagne électorale.
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Photos de courtoisie
"Pensez-vous qu'il est temps de mettre des taxes comme ça, avec l'inflation, avec la situation que vivent les Québécois?" François Legault a reproché il y a un mois à Gabriel Nadeau-Dubois, coprovotisseur de Québec Solidaire (QS). Ce dernier a ensuite proposé un supplément sur l'achat de véhicules polluants.
Mais dans le même temps, le ministère des Transports du Québec (MTQ) a prévu une proposition similaire, indique un appel d'appel d'offres mardi, que notre bureau d'enquête a consulté.
L’objectif du ministère: compenser les revenus générés par la taxe sur le carburant, qui diminuera en particulier en raison de la croissance de la flotte des véhicules électriques.
Deux des scénarios qui devront étudier l'entreprise embauchée par le MTQ impliquent les automobilistes d'imposition "en fonction des émissions de gaz à effet de serre (GES) des véhicules". En d'autres termes, plus le véhicule est polluant, plus la taxe est élevée (voir ci-dessous).
Moquerie
Ni le document d'appel d'offres ni le ministère ne spécifie dans quelle mesure un véhicule est considéré comme polluant, mais l'entreprise engagée doit analyser "trois tables tarifaires".
Pour sa part, QS a proposé de réparer 210 g de CO 2 par kilomètre le seuil à partir duquel de nouveaux véhicules seront taxés.
Ainsi, l'achat de plusieurs VUS, et même de certains modèles de Toyota Camry, aurait été ciblé par ce que François Legault a décrit avec Derision comme "taxe orange".
Le document du ministère indique également que ce type d'incitation est "utilisé dans plusieurs pays, en particulier en Europe".
Par exemple, l'Allemagne impose une taxe annuelle supplémentaire dès qu'une voiture consomme plus de 100 g de CO 2 par kilomètre. Le Toyota RAV4, vu le mieux vendu au Canada, consomme 184 g de CO 2 par kilomètre.
Le MTQ ne précise pas quand de telles taxes pourraient entrer en vigueur. Québec insiste sur le fait que l'étude commandée reste «exploratoire» et ne garantit pas que ces outils seront réellement utilisés.
Plus polluant qu'il ne devrait
En 2018, le gouvernement de Philippe Couillard avait rejeté l'idée d'un système réémis à la rémunération au Québec, même si cet outil avait été mentionné dans le plan d'action 2013-2020 sur le changement climatique.
"Cette situation est problématique et signifie que la flotte de voitures Québec n'est pas aussi efficace au niveau de l'énergie et plus polluante qu'elle devrait l'être", a déploré le comité consultatif du changement climatique.
Six scénarios envisagés
Le MTQ recherche une entreprise pour étudier les scénarios suivants de nouvelles taxes qui ciblent en particulier les automobilistes:
Représentation des droits d'un nouveau véhicule
"Les propriétaires de véhicules considérés comme des polluants doivent payer une redevance" lors du premier enregistrement du véhicule. En retour, les propriétaires de voitures électriques ou qui consomment peu pour recevoir une aide d'achat, financée par des pollueurs.
Droits supplémentaires liés aux émissions
Cette taxe, également établie en fonction des émissions de véhicules, serait imposée périodiquement, et pas seulement à l'achat.
Contribution kilométrique
Prix imposé à chaque kilomètre parcouru par un véhicule sur le réseau routier. Plus un propriétaire parcourt des kilomètres en un an, plus il paiera cher.
Taxe sur la recharge des véhicules électriques
L'électricité utilisée pour recharger un véhicule électrique pourrait être taxée, comme c'est le cas pour l'essence actuellement.
Financement de péage pour les nouvelles infrastructures
Comme c'est le cas pour les ponts de l'autoroute 25 et de l'autoroute 30, un péage pourrait être imposé lors de la construction de nouvelles infrastructures, en particulier dans un partenariat public-privé.
Frais de transport pour la structuration des projets
Les municipalités peuvent imposer des coûts aux promoteurs immobiliers afin de financer les infrastructures de transport, en particulier les transports publics.