Et oui, la chaîne Youtube INA Histoire a encore le droit à un article sur Allo Trends aujourd’hui, et en même temps c’est tout à fait logique vu la passion que met notre communauté à chaque fois qu’une nouvelle vidéo est disponible sur internet. Et c’est ainsi que nous avons pris la décision de vous partager en ce jour ce dernier contenu qui pourrait éveiller votre intérêt.
Comme bien souvent lorsque la chaîne Youtube INA Histoire poste un nouveau contenu sur internet, vous pouvez le trouver sur notre site. Pour regarder la toute dernière vidéo qui s’appelle “1940 : Mers el-Kébir ou la fatalité | Archive INA”, c’est juste en haut !
Là vidéo est à peine postée depuis moins d’une heure qu’elle fait actuellement extrêmement parler d’elle sur le web. D’habitude les nouvelles vidéos de la chaîne Youtube INA Histoire font bien moins parler. Bientôt en tendances ? C’est en tout cas tout le mal qu’on lui souhaite vu le boulot que fait cette chaine depuis de nombreuses années déjà !
Avez-vous un problème avec cette vidéo ? Ou bien avez-vous vu une petite erreur dans le contenu que vous venez de regarder ? Par contre, même si vous trouvez l’adresse email d’un Youtuber en vous rendant dans la section “A propos” de sa chaîne Youtube, rien ne vous garantit qu’il va vous répondre… Essayez dans ce cas de le contacter sur les réseaux sociaux, la plupart utilisent Twitter, d’autres Instagram, les plus vieux sont quant à eux toujours sur Facebook !
Et voilà, on arrive bientôt à la fin de cet article, vous venez de découvrir tout ce qu’on savait à propos de la vidéo 1940 : Mers el-Kébir ou la fatalité | Archive INA. Avant de se dire au revoir, on vous rappelle quand même que vous pouvez regarder d’autres vidéos de INA Histoire en naviguant sur Allo Trends. Bien qu’on ait pas encore autant de contenus que Youtube, on y travaille chaque jour pour vous offrir le meilleur d’internet !
Les amis, c’est déjà la fin de ce petit édito, à bientôt pour un nouvel article sur Allo Trends !
À titre informatif, vous pouvez retrouver ci-dessous la description de la vidéo 1940 : Mers el-Kébir ou la fatalité | Archive INA publiée par la chaine Youtube INA Histoire :
Abonnez-vous http://bit.ly/inahistoire
L'histoire en question | Antenne 2 | 20/10/1983
Le 3 juillet 1940, la Force H, la force navale britannique coule la force navale française alliée abritée dans la rade de Mers-el-Kébir. Alain DECAUX raconte en détails ce tragique épisode de la seconde guerre mondiale, à travers des images et des photographies d'archives, des reconstitutions de l'action sur la rade actuelle de Mers-el-Kébir. Sur place aussi, l'écrivain Jules ROY s'interroge sur sa nécessite de ce drame tandis que l'abbé AUTRIC, Aumônier de la Marine, décrit la posture de la flotte Française dans le port.
Depuis la signature de l'armistice du 22 juin 1940 entre la France et l'Allemagne, l'Amiral DARLAN avait promis aux anglais effrayés que la flotte française ne tomberait pas aux mains des allemands, que celle-ci se saborderait plutôt que de tomber entre des mains ennemies. Mais, les anglais n'ont pas confiance et dès juillet l'amirauté britannique déclenche l'opération "Catapulte" : elle abat ou désarme des navires de la flotte française aux Antilles, en Egypte.
Le 3 juillet, lorsque des navires britanniques font face à sa flotte dans le port de Mers el-Kébir, l'Amiral GENSOUL, secondé par le lieutenant de vaisseau DUFAY et en liaison avec DARLAN fera tout pour éviter le combat et négociera toute la journée avec la flotte anglaise, notamment le commandant HOLLAND, l'Amiral NORTH, l'Amiral SOMMERVILLE. Mais, la flotte française, refusera les conditions de redditions.
Les premières salves partent des navires britanniques. Les secondes s'abattent sur la jetée tuant déjà des promeneurs et de nombreux marins tandis que la troisième salve atteint les navires, le " Provence ", le " Dunkerque " et surtout le " Bretagne ", qui prend feu, les hommes sautant par-dessus bord dans le mazout qui s'échappe des cales. Le navire explose : 900 morts, puis le " Mogador ". Seul le " Strasbourg " et les contretorpilleurs réussiront à rejoindre Toulon.
Les navires n'étant plus aptes à prendre la mer, l'Amiral GENSOUL demande le cessez le feu.
Le lendemain, on enterre les morts.
Mais les anglais veulent achever leur tâche et leur aviation revient couler définitivement le "Dunkerque".
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