Il s'agit du carburant le plus utilisé en France : le diesel vient de franchir le seuil de 1,65 euro le litre. Le sans-plomb 95 (SP95-E10) est en passe de franchir la barre des 2 euros le litre d'ici l'été, ce qui constituerait un record en France.
Les investissements ont fluctué au fil des années.
L'or noir est convoité et son coût fait l'objet de discussions dans le monde entier. Il faut s'attendre à ce que les négociations soient rudes vis-à-vis des pays producteurs : Pour le spécialiste chez OFI AM Benjamin Louvet, il faudrait investir pas moins de 555 milliards d'euros par an.
Cette demande exponentielle devient insoutenable pour les pays demandeurs. Ainsi, les investissements français se sont élevés à 400 milliards d'euros par an entre 2016 et 2019, avant de chuter à 260, puis de remonter à 305 milliards d'euros en 2020 et 2022.
Un premier geste du gouvernement le 24 janvier
Le Premier ministre Jean Castex avait pourtant fait un geste envers les automobilistes en revoyant à la hausse le barème kilométrique de 10 %. Mais pour les voyageurs d'un jour, cela risque de ne pas suffire compte tenu du coût élevé de la vie en France.
Pour rappel, le mouvement des gilets jaunes a trouvé son origine dans les conséquences de la hausse générale des prix des carburants - entre autres - à l'automne 2018, avant de connaître un regain de mobilisation en octobre 2021, trois ans après les premières mobilisations sur les ronds-points. Selon les dernières données du ministère de la Transition écologique, les prix des carburants ne cessent d'augmenter.
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