Depuis le temps que vous nous suivez sur Allo Trends, vous commencez à avoir l’habitude qu’on vous parle de la chaîne Youtube Actu-Environnement, et de ses vidéos si virales qui font systématiquement parler d’elle sur le web, et même au-delà ! Parfois on hésite à écrire un article car on ne sait pas s' il vous plaira, mais aujourd'hui nous savons que cette vidéo vous intéressera.
Vous commencez à en avoir l’habitude, à chaque nouvelle sortie de vidéo sur la chaîne Youtube de Actu-Environnement, on essaye de vous la proposer dans les plus brefs délais sur notre site. Nous vous invitons à découvrir sans plus tarder la vidéo Mobilité électrique : décollage à bord du premier avion électrique homologué en vous rendant sur le player juste ici !
Depuis plusieurs heures, beaucoup d’internautes parlent de cette nouvelle vidéo sur les réseaux sociaux et elle fait aussi réagir les gens sur de nombreux forums de discussion. Ce n’est pas la première fois que la chaîne Youtube Actu-Environnement sort une vidéo qui fait parler d’elle, et nous connaissons votre grand intérêt pour ce style de contenus.
Vous avez une question à faire part à l’auteur de cette vidéo ? Ou peut-être tout simplement un message à faire passer. Première solution pour contacter l’auteur de cette vidéo, c’est sur Youtube que ça se passe : Essayez de trouver son adresse email dans “A propos”. Si vous n’avez pas de réponse, vous pouvez réessayer de le contacter mais sur une autre plateforme. Twitter semble être un moyen assez simple pour interpeller un Youtuber à propos d’un de ses contenus.
Normalement si vous êtes encore en train de lire cet article, c’est que la vidéo Mobilité électrique : décollage à bord du premier avion électrique homologué a dû vous faire plaisir et qu’on ne s’est pas trompé en vous incitant à la regarder. Lorsqu'on écrit un article et qu’on voit qu’il fait des vues car il plaît à notre communauté, on a qu’une hâte, c’est de réussir à vous convaincre de revenir nous lire plus souvent ! Alors faites nous plaisir et repassez régulièrement sur Allo Trends pour suivre d’autres vidéos de Actu-Environnement.
Il est maintenant temps de nous quitter, merci d’avoir lu cet article, on se revoit très vite sur Allo Trends !
À titre informatif, vous pouvez retrouver ci-dessous la description de la vidéo Mobilité électrique : décollage à bord du premier avion électrique homologué publiée par la chaine Youtube Actu-Environnement :
Une société brestoise loue auprès des aéroclubs un avion biplace entièrement électrique. L'appareil a rejoint les pistes de celui d'Albi, dans le Tarn. Reportage en plein vol.
Pour en découvrir davantage : https://www.actu-environnement.com/ae/news/video-mobilite-premier-avion-electrique-homologue-42361.php4
Premier avion électrique à être homologué au monde, le Velis Electro, conçu par la société slovène Pipistrel, est capable d'effectuer des vols à 160 km/h et il est dix fois plus silencieux que son homologue thermique. Mais surtout, il n'émet pas de carbone, quand le DR400, l'avion le plus répandu dans les aéroclubs, consomme 25 litres de carburant par heure.
Trente appareils de Pipistrel volent aujourd'hui dans le ciel de plusieurs pays européens. Green Aerolease, la compagnie bretonne qui en loue en France, prévoit d'augmenter sa flotte jusqu'à 70 avions d'ici à 2024. Raison du succès : un impact environnemental réduit et des coûts maîtrisés.
« Cet avion est plus cher à l'acquisition [environ 200 000 euros, soit le double d'un équivalent thermique, ndlr], mais moins cher d'un point de vue opérationnel. Parce qu'aujourd'hui, un plein pour une heure de vol sur un avion thermique va coûter entre 50 et 60 euros, quand un plein électrique en coûte 5 », précise Guillaume Abéguilé, responsable de l'aviation décarbonée chez Green Aerolease. Il faut compter autour de 110 euros l'heure de vol, soit à peu près le même ordre de prix qu'avec un avion classique.
Point faible : l'autonomie de l'appareil, limitée à une heure, restreint son utilisation à des vols courts. Mais selon Guillaume Abéguilé, cette contrainte répond à la plupart des besoins des aéroclubs dans la mesure où « la majorité des usages en aéroclubs sont des vols de moins d'une heure. Ce sont des vols de formation, de maintien de compétences ou de loisirs ».
Si les espoirs sont permis concernant les progrès à venir sur les batteries, ouvrant la voie aux vols plus longs, peut-on imaginer demain de véritables lignes aériennes électriques pour le transport de passagers ? Green Aerolease attend des projets d'avions d'une capacité allant jusqu'à 19 places, qui devraient voir le jour d'ici à 2030.
Pour Charles Cabillic, fondateur de la jeune entreprise, ces appareils pourraient établir des connexions interrégionales.« Imaginez un Nantes-Montpellier ou un Paris-Aurillac. Il y a une vraie opportunité de désenclaver les territoires sans construire d'infrastructures complémentaires, puisqu'on a un maillage de 400 aérodromes en France. »
L'entreprise bretonne compte inaugurer la première liaison aérienne électrique d'Europe entre Brest et Ouessant avec un avion capable d'embarquer neuf passagers. Ouverture du guichet d'enregistrement : 2025