Comment l'hydrogène vert devient une réalité ?

Une nouvelle vidéo de Actu-Environnement est apparue sur Youtube le 12 décembre 2023 et elle a reçu un gros accueil de la part des internautes.

Vous le savez bien, ce n’est pas nouveau, nous suivons avec un très grand intérêt l'actualité de la chaîne Youtube Actu-Environnement depuis pas mal de temps déjà car nous savons que son contenu plait tout particulièrement à notre communauté. On est sûr que cette vidéo va vous intéresser, c’est bien pour cela que nous avons pris la décision de faire cet article.

Quand nous avons vu pour la première fois la vidéo Comment l'hydrogène vert devient une réalité ? de la chaîne Actu-Environnement, nous savions que notre communauté aimerait la regarder en streaming au plus vite. Nous nous sommes donc empressé d'écrire cet article pour le publier dans les plus brefs délais.

De nombreuses personnes parlent de cette nouvelle vidéo depuis plusieurs heures sur les réseaux sociaux et elle a également fait naître de nombreux commentaires sur les forums qu’on trouve sur la toile. D’ailleurs la chaîne Youtube Actu-Environnement n’en est pas à son coup d’essai en publiant une vidéo qui fait sensation. Nous savons bien que vous êtes souvent très intéressés par ce type de contenu.

N’oubliez pas que vous pouvez contacter l’auteur de cette vidéo pour lui faire part de vos remarques et conseils ou bien même pour le questionner sur le sujet de son contenu. Par contre, même si vous trouvez l’adresse email d’un Youtuber en vous rendant dans la section “A propos” de sa chaîne Youtube, rien ne vous garantit qu’il va vous répondre… Essayez dans ce cas de le contacter sur les réseaux sociaux, la plupart utilisent Twitter, d’autres Instagram, les plus vieux sont quant à eux toujours sur Facebook !

Normalement si vous êtes encore en train de lire cet article, c’est que la vidéo Comment l'hydrogène vert devient une réalité ? a dû vous faire plaisir et qu’on ne s’est pas trompé en vous incitant à la regarder. Lorsqu'on écrit un article et qu’on voit qu’il fait des vues car il plaît à notre communauté, on a qu’une hâte, c’est de réussir à vous convaincre de revenir nous lire plus souvent ! Alors faites nous plaisir et repassez régulièrement sur Allo Trends pour suivre d’autres vidéos de Actu-Environnement.

On se retrouve bientôt pour un nouveau contenu sur Allo Trends, et en attendant on se dit Ciao à la prochaine !

À titre informatif, vous pouvez retrouver ci-dessous la description de la vidéo Comment l'hydrogène vert devient une réalité ? publiée par la chaine Youtube Actu-Environnement :

Double inauguration en une semaine en Occitanie, Région qui soutient le développement de l'hydrogène vert depuis 2019. Depuis, tout un écosystème a pris vie, de la production à la distribution.

Pour en découvrir davantage :

Alors que des perspectives de forage pour capter de d'hydrogène naturel ont beaucoup fait de bruit dans l'actualité, au même moment, la Région Occitanie inaugurait deux sites importants pour la construction d'un écosystème consacré à l'hydrogène vert.

Le projet Hyport, une première en Europe

La première station de production et de distribution d'hydrogène vert en zone aéroportuaire d'Europe, située à l'aéroport de Toulouse-Blagnac, a ainsi été inaugurée, le 4 décembre, par la société Hyport, détenue par Engie Solutions et l'agence régionale de l'énergie et du climat Occitanie (Arec). Regarder le reportage vidéo.

L'hydrogène vert est un gaz obtenu par électrolyse de l'eau grâce à de l'électricité d'origine renouvelable produite par des éoliennes, des panneaux solaires ou encore par des barrages hydroélectriques. L'électrolyse décompose les molécules d'eau en dioxygène et en dihydrogène, qui peut alors être comprimé et stocké. Hyport utilise l'électricité produite par la ferme agrivoltaïque de Fanjeaux, dans l'Aude (11), et par des barrages hydroélectriques pyrénéens.

La production et le stockage de l'hydrogène permet d'alimenter deux stations de distribution. L'une en zone aéroportuaire, pour avitailler les tracteurs d'avions et aussi des groupes électrogènes. Ces derniers fournissent de l'électricité aux avions lorsqu'ils sont au sol plutôt que d'utiliser leur carburant pour le conditionnement d'air des cabines, le chauffage ou la climatisation. L'autre station se situe juste à côté de la première, mais en dehors de la zone aéroportuaire. Elle va assurer, dans un premier temps, la recharge de cinq bus à hydrogène, opérés par Transdev, dont trois navettes qui transportent les passagers vers les avions et les parkings. La station de production de l'hydrogène se situent entre les deux points de distribution. Elle fournit 400 kg d'hydrogène vert par jour. Pour un véhicule léger, 1 kg d'hydrogène permet de parcourir 100 km. Engie s'est donné pour ambition de développer en France une centaine de stations d'avitaillement d'ici à 2030.

Le projet Lhyfe Occitanie

Quelques jours plus tard, à une trentaine de kilomètres au nord-est de Toulouse, un autre site de production d'hydrogène vert a été inauguré dans la commune de Bessières (Haute-Garonne). Ce site est détenu à 80 % par la société Lhyfe et à 20 % par l'Arec Occitanie. Sa mise en service sera réalisée au premier semestre 2024. Deux tonnes par jour d'hydrogène vert sortiront de ce site dans des conteneurs pour alimenter des stations de distribution de la région, à un tarif compétitif par rapport au gazole. Regarder le reportage vidéo.

Le site Lhyfe Occitanie est un des maillons du projet « Corridor H2 en Occitanie » mené par l'Arec Occitanie. Un seconde site de production s'est installé à Port-la-Nouvelle (Aude) avec la société Qair, d'une capacité de production à terme de 16 tonnes d'hydrogène vert par jour. En Occitanie, il existe désormais huit stations de distribution pour permettre aux véhicules lourds de parcourir le territoire.

Reste à développer les usages, sachant qu'un véhicule à hydrogène coûte entre 30 à 50 % plus cher qu'un diesel classique. La Région Occitanie vient de voter récemment une aide globale de 6,6 millions d'euros pour soutenir des projets d'acquisition de véhicules à hydrogène par sept transporteurs régionaux, représentant un volume total de 25 camions. Et bientôt, une autre première, le train à hydrogène circulera dans la région en 2024.